Presidente da Petrobras diz que preço da gasolina pode aumentar

Segundo José Sérgio Gabrielli, produção de gasolina chegou ao limite no país; ele admitiu ainda que país deverá importar gasolina

O presidente da Petrobras, José Sérgio Gabrielli, disse em entrevista ao Jornal da Globo, na última segunda-feira (25), que a capacidade de produção de gasolina chegou ao limite no país, e que, com tanta demanda, o preço pode aumentar.

Gabriellli afirmou que, com o aumento da venda de carros flex e a diminuição da produção de alcool, a solução, por enquanto, é importar gasolina. A capacidade de refino da Petrobrás, segundo ele, atingiu o limite. Entre os projetos da empresa está a construção de mais quatro refinarias, que começam a entrar em operação a partir do ano que vem.

“Chegamos a uma situação bastante diferenciada em 2010 e 2011, que é o aumento acelerado da demanda de gasolina. Com a crise do etanol e com a venda de carros flexiveis, flexfuel, que podem usar a gasolina e o etanol, houve um aumento grande da demanda de gasolina. Tivemos aumento de 19% da demanda de gasolina em 2010, que fez com que nossa capacidade de produção de gasolina chegasse ao limite. Nós estamos praticamente no limite das nossas refinarias hoje existentes para a produção de gasolina”, afirmou Gabrielli.

AUMENTO E IMPORTAÇÃO
O presidente da Petrobras admite ainda que, com tanta demanda, pode aumentar o preço da gasolina, que está congelada desde 2009.

“Enquanto isso vamos trazer importação. Não tem dúvida. Nao vai faltar gasolina no Brasil. Nós provavelmente vamos precisar ajustar o preço doméstico. É um processo que depende essencialmente do comportamento do mercado internacional”, afirmou.

PLANO DE INVESTIMENTO
Gabrielli falou também sobre o plano de investimento da companhia. Segundo fontes do mercado, foram três tentativas de a empresa aprovar o plano de investimento, na última sexta-feira (22). Essa indecisão, que durou meses, ajudou a deixar os investidores inseguros e as ações da Petrobras continuaram caindo: caíram 14% este ano e 34% desde 2010.

O presidente da Petrobras diz que as ações da empresa já dão sinais de recuperação, e nega que houvesse uma expectativa de investimentos maiores.

No plano, pela primeira vez, a Petrobras pretende vender ativos ou participações acionárias em empresas para gerar um caixa de US$ 13,6 bilhões para o pagamento de dívidas.

“Temos três tipos de atuação basicamente. Uma primeira que é a busca de parceiros para atividades de exploração e produção no Brasil e no exterior. A segunda é buscar sócios para empresas que nós somos sócios, e, portanto, podermos ampliar a participação de outros sócios, reduzindo nossa participação nessas empresas. E o terceiro, como já disse, é a melhoria da gestão do nosso caixa.Nós podemos substituir padrões de garantia por recursos que não sejam monetários; podemos substituir tipos de titulos que temos aplicados, que são titulos de longo prazo por titulos que têm vencimento mais curto e sobra mais recurso no caixa para financiar o investimento”.

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[Fontes: Rede globo]

Preço médio do etanol subiu 9,2% em 2010, segundo ANP

Venda de combustíveis derivados de petróleo cresceu 11,4% em 2010; dos 319 campos em fase de produção, Petrobras só não está em 38 deles

A venda dos principais combustíveis derivados de petróleo cresceu 11,4% em 2010, na comparação com 2009, devido, basicamente, ao crescimento econômico do país, segundo dados divulgados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

De acordo com o Anuário Estatístico Brasileiro do Petróleo e do Gás Natural 2011, no ano passado, a produção nacional de etanol anidro e hidratado cresceu 8,1%, retomando a trajetória de crescimento iniciada em 2001, atingindo volume aproximado de 28,2 milhões de m³. Em relação a 2009, houve alta de 8,1%. A taxa média anual de crescimento para o período 2001-2010 foi de 10,5%.

Em 2010, o preço médio anual do etanol hidratado ao consumidor foi de R$ 1,66/litro, valor 9,2% superior ao registrado no ano anterior.

A região Sudeste, maior produtora nacional, com 18,9 milhões m³ (66,9% da produção brasileira), apresentou incremento de 6,7% em relação a 2009. O estado de São Paulo, principal produtor nacional, contribuiu para este resultado com o aumentou de 5,7% na produção durante o período.

O Anuário divulgado na última sexta-feira (22) apresenta informações consolidadas do setor de petróleo e gás natural no período que vai de 2001 a 2010.

No diesel, “o bom desempenho do setor industrial e do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC)” contribuíram para um aumento de 11,2% nas vendas do produto.

Já a expansão do setor aéreo fez com que as vendas de querosene de aviação aumentassem 15,1%. Apenas três distribuidoras foram responsáveis por abastecer este mercado: BR (60,7%), Shell (37%) e Air BP (2,3%).

Em sentindo contrário, no entanto, sofreram baixa as vendas de óleo combustível (-2%) e de querosene iluminante (-6%).

Segundo o anuário, a capacidade instalada das usinas de biodiesel teve aumento de 33% e a produção, de 49%, para atender à demanda, que aumentou com a elevação do percentual de adição de biodiesel ao diesel de 4% para 5%.

POSTOS REVENDEDORES
No final do ano passado, 38.235 postos operavam no país, o que representa um aumento de 0,7% em relação ao ano anterior. Do total de postos revendedores, 84,3% estão concentrados nas regiões Sudeste, Sul e Nordeste, sendo que mais de 20% do total estão instalados somente no estado de São Paulo.

Em âmbito nacional, cinco das 118 bandeiras atuantes detiveram 46,7% da revenda de combustíveis. São elas: BR (19,9%), Ipiranga (13,4%), Shell (5,8%), Cosan (4%) e Alesat (3,6%).

Já os postos revendedores que operam com bandeira branca, isto é, que podem ser abastecidos por qualquer distribuidora, apresentaram pequena queda na
participação, passando de 43,8%, em 2009, para 43,6% em 2010.

Em 2010, o preço médio nacional da gasolina C registrou alta de 2,6%, saltando
de R$ 2,502 para R$ 2,567.

EXPLORAÇÃO E PRODUÇÃO
De acordo com o anuário da ANP, até o final de 2010, 745 áreas estavam sob concessão, sendo 344 blocos na fase de exploração, 82 campos em desenvolvimento da produção e 319 campos na etapa de produção.

A ANP aceitou a devolução de 776 blocos exploratórios – sendo 56 em 2010 - que não alcançaram as etapas de desenvolvimento e produção, ou seja, onde não houve descobertas e/ou acumulações comerciais.

PETROBRAS
Dos 82 campos em desenvolvimento, a Petrobras possuía, sozinha, a concessão de 47 deles, além de participar de outros 19 em parceria com outras empresas.

Com relação aos 319 campos em fase de produção, a Petrobras só não está presente em 38. A estatal detém a concessão de 264 campos em fase de produção e atua em mais 17 em parceria com outras concessionárias.

O Anuário Estatístico da ANP está dividido em seis seções: "Panorama Internacional", "Indústria Nacional do Petróleo", "Comercialização", "Biocombustíveis", "Licitação de Blocos" e “Resoluções da ANP”.

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[Fontes: Rede globo]

Após oito anos, obras no Chanteclair são retomadas

Restauração do prédio histórico no Bairro do Recife deverá ficar pronta até março do próximo ano

A obra de restauração de um dos mais belos prédios do Recife Antigo foi retomada depois de oito anos. O edifício Chanteclair guarda muitas histórias e durante muito tempo esteve ameaçado pela falta de conservação.

A movimentação dos trabalhadores atrás da tela de proteção sinaliza que o imponente edifício que ocupa um quarteirão inteiro no Bairro do Recife, finalmente, vai ser restaurado. O Chanteclair, construído nos anos 20 do século passado, foi tombado há 13 anos pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), mas isso não impediu que ele quase desabasse. Estava virando ruínas.

“Ele é um dos imóveis de destaque na paisagem urbana deste local. Então, ele é fundamental para essa paisagem e para valorização do conjunto como um todo. Infelizmente acontece (abandono do prédio). Teve vários problemas administrativos, judiciais que o levou a isso, mas acho que estamos conseguindo reverter essa situação”, explicou o superintendente do Iphan, Frederico Almeida.

O Chanteclair foi construído para abrigar residências, comércio e escritórios. Com a decadência do bairro, virou prostíbulo. O tempo e o abandono deixaram cicatrizes. Ferrugens corroeram as grades. O reboco despencou em várias partes. Os restauradores conseguiram recuperar um pouco mais da metade das velhas janelas e esquadrias de madeira. Fotos antigas mostram que o Chanteclair foi cenário de momentos marcantes da vida da cidade. O zeppelin passou bem perto dele.

A fachada do edifício Chanteclair era uma das mais belas e rebuscadas do conjunto arquitetônico do Recife Antigo. Eram 4.200 m2 ricamente adornados com quase 800 enfeites. Foi preciso pesquisar as técnicas do passado para construir uma a uma cada peça que vai devolver o esplendor ao velho edifício.

A mão de obra teve que ser treinada.  Nas formas, os enfeites de arame e argamassa são moldados. A restauração exigiu este e muitos outros cuidados. Toda a estrutura foi reforçada e o telhado, trocado. “O que dá mais trabalho numa obra dessa natureza são as restaurações e reconstituição dos ornatos. Esses, sim geram um volume de trabalha bastante grande e complexo para concatenar essas 733 unidades, fora a profusão de formas que existem integradas ao edifício”, destacou o autor do projeto de restauração, Jorge Passos.

A obra de restauração deverá ficar pronta até março do próximo ano. A empresa dona do edifício Chanteclair ainda não definiu como o espaço vai ser utilizado.

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[Fontes: Rede globo]

Polícia Federal também vai investigar a queda do avião da Noar no Recife

Inquérito foi pedido pelo Ministério Público Federal e vai correr em paralelo ao trabalho feito pela Polícia Civil

A Polícia Federal também vai investigar o acidente com o bimotor da Noar, que deixou 16 pessoas mortas na última quarta-feira (13), ao cair num terreno próximo à praia de Boa Viagem. De acordo com o assessor de comunicação da PF, Giovanni Santoro (foto 4), o inquérito foi instaurado no dia 15 de julho por uma determinação do Ministério Público Federal (MPF).

O pedido do MPF ocorreu já no dia seguinte ao acidente. E, no dia 15 de julho, a PF abriu o inquérito e designou o delegado Renato Cintra, que é chefe da Delegacia de Defesa Institucional, para presidir as investigações.

Ainda de acordo com Giovanni Santoro, a investigação da Polícia Federal vai correr em paralelo ao trabalho da Polícia Civil, que é chefiado pelo delegado Guilherme Mesquita. Por enquanto, a Polícia Federal ainda não tem linha de investigação definida e não tem prazo para a conclusão.

Santoro explicou também que o delegado já solicitou cópias de relatórios feito por órgãos que fizeram a perícia do acidente, como o Cenipa, além de outros documentos que também foram pedidos pela Polícia Civil.

“São investigações paralelas e distintas e o delegado já começou a despachar nos autos do inquérito policial para diversos órgãos solicitando informações. Quando essas informações chegarem à autoridade policial, ele vai traçar uma linha de investigação e vai determinar o que vai fazer doravante”, afirma Giovanni Santoro.

TRABALHO DA POLÍCIA CIVIL
A Polícia Civil deve tomar os depoimentos na Delegacia de Boa Viagem. Além dos funcionários da Noar Linhas Aéreas, pessoas que já fizeram parte da companhia e também testemunhas do acidente serão ouvidas. 

O delegado encarregado da investigação, Guilherme Mesquita (foto 7), passou quatro horas reunido com especialistas em aviação na noite da última segunda-feira (18). Ele quer estar bem preparado para começar a ouvir o que as pessoas convocadas terão a dizer.

Ele também busca informações sobre as condições meteorológicas, sobre o diálogo do piloto com a torre de controle, sobre as condições físicas e emocionais do piloto e sobre a capacitação dos técnicos da manutenção que faziam o serviço no motor do avião. 

O delegado informou ainda que já recebeu do Ministério Público Federal uma solicitação de cópia da instauração do inquérito policial. O MPF determinou que a Polícia Federal investigue o acidente. 

“Está surgindo um conflito de competência e estamos encaminhando algumas peças à Procuradoria Federal. Estamos também solicitando alguns requerimentos judiciais nesse sentido e esse conflito de competências sai da nossa esfera e parte para a esfera jurídica, onde esse incidente, com certeza, deve ser diluído”, afirma Guilherme Mesquita.

Na tarde desta terça-feira, a polícia deve fornecer à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) uma cópia protocolada do caderno que chegou à TV Globo de forma anônima e que a emissora entregou à polícia.

AVALIAÇÃO DO CADERNO
Entregue à polícia pela Rede Globo na última segunda-feira (18), o caderno (fotos 2 e 3) com 75 registros de ocorrências — a maioria ligada a problemas mecânicos — em aeronave da Noar Linhas Aéreas vai ser avaliado por peritos. O caderno traz informações registradas pela tripulação durante os voos do único avião (foto 1) que, depois do acidente da semana passada, restou à companhia aérea.

“Ele pode ser objetivo de prova como qualquer documento, escrito, manuscrito, como qualquer outro objeto que sirva para compor a característica do fato. Então ele vai de alguma forma demonstrar como se dava a manutenção ou não se dava a manutenção da aeronave que caiu. Ele é um indício, não é prova, até porque não é o caderno da aeronave que caiu, era de outra aeronave. E aquilo é um indício de como a coisa acontecia”, afirma o diretor de Operações da Polícia Civil, Oswaldo Morais. 

Em um dos trechos, um comandante diz que, no dia 10 de novembro do ano passado, os fones de ambos os pilotos estavam com o som entrecortado, o que torna impossível a comunicação entre os tripulantes. No mesmo dia, o comandante destaca que uma pane já informada persiste sem solução. Ele relata que o torque, que é a potência do motor, não atingiu 60% na decolagem. 

Alguns registros são do comandante Rivaldo Cardoso, que pilotava o avião que caiu na semana passada. Em uma das anotações, ele pede que a aeronave fique indisponível enquanto os problemas de aumento de temperatura e de potência não são verificados.

DOCUMENTOS ENTREGUES À ANAC
A Noar Linhas Aéreas informou, por meio da assessoria de comunicação, que já apresentou aos representantes da Anac todos os documentos solicitados por eles, inclusive os diários de bordo. A companhia aérea informou ainda que, nos últimos dois dias, os advogados da empresa se dedicaram a preparar a defesa que será entregue por escrito às autoridades da aviação civil.

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[Fontes: Rede globo]

Chuvas deixam 342 famílias desabrigadas e 645 desalojadas no Estado

Precipitação recorde deixou nove vítimas fatais na Região Metropolitana do Recife

Os números dos prejuízos causados pelas chuvas dos últimos dias não param de crescer. De acordo com boletim divulgado pela Codecipe no início da noite desta segunda-feira (18), em todo o Estado, 342 famílias estão desabrigadas e 645 estão desalojadas, ou seja: tiveram que deixar as casas. 

A Compesa informou que a chuva provocou a paralisação do abastecimento de água nos municípios de Ferreiros, Camutanga, Condado, Aliança e Itaquitinga. E de acordo com a Celpe, o fornecimento de energia elétrica, que estava suspenso nas cidades de Goiana, Condado e Itambé, foi restabelecido no fim da tarde. 

Na tarde desta segunda-feira (18), o prefeito do Recife, João da Costa, disse que as ações de prevenção nas áreas de risco serão intensificadas e falou sobre as duas mortes registradas na cidade. "A gente sempre trabalha para que não aconteça nenhuma morte na cidade. Essa é a nossa meta. Fizemos um levantamento onde os fatos ocorreram. No primeiro caso, a casa era protegida por um muro de arrimo. Houve um puxado, um quartinho que foi feito fora da proteção do muro de arrimo. Isso é uma das causas de ter ocorrido o acidente. O outro caso a gente está investigando também. A Prefeitura está trabalhando muito. A gente tem 3,4 mil pontos de risco. Nós temos o dobro de chuvas do ano passado e nosso trabalho é continuar para que outros fatos não venham a ocorrer.  

Na Zona Norte do Recife, um homem que caiu em um córrego permanece desaparecido. O acidente foi no bairro de Nova descoberta, na sexta-feira à noite. De acordo com estemunhas, Oswaldo Belo Cardoso, 55 anos, caminhava pela rua, quando escorregou e caiu, sendo arrastado pela correnteza. 

MORTES
A chuva do fim de semana provocou nove mortes na Região Metropolitana do Recife. A queda de barreiras foi responsável por duas vítimas fatais no Recife e quatro em Camaragibe. 
Em Olinda, uma adolescente morreu depois de cair em um bueiro destampado e ser arrastada pela correnteza. No bairro de Aguazinha, também em Olinda, duas crianças não resistiram ao deslizamento de uma encosta.

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[Fontes: Rede globo]

Avenida Conde da Boa Vista será interditada para instalação de passarela

A interdição ocorrerá em um trecho próximo ao Shopping Boa Vista, entre meia-noite da sexta e as 6h do sábado

A avenida Conde da Boa Vista será interditada, entre a meia-noite desta sexta-feira (15) e as 6h do sábado (16), para a instalação da passarela do Shopping Boa Vista - que ligará o shopping ao edifício-garagem, passando por cima do corredor de transporte.

A interdição vai atingir os dois sentidos da via, entre as ruas da Soledade e Gervásio Pires. Seis agentes da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) estarão monitorando o trânsito de veículos na área.

Os motoristas que estiverem na rua Gervásio Pires não poderão entrar à direta na avenida Conde da Boa Vista. Os condutores deverão seguir em frente e fazer uma rota alternativa pela avenida Manoel Borba, podendo retornar à Boa Vista pela rua da Soledade ou pela rua Dom Bosco.

Já os automóveis e ônibus que estiverem na Conde da Boa Vista, no sentido cidade/subúrbio, não poderão seguir em frente, devendo entrar à esquerda na rua Gervásio Pires, podendo voltar para a via também pela Soledade ou pela Dom Bosco.

Os carros que estiverem no sentido contrário, subúrbio/cidade, também não poderão prosseguir pela Conde da Boa Vista. Durante a interdição, os condutores deverão entrar à direita na rua José de Alencar, enquanto os ônibus que seguirem no mesmo sentido farão a conversão à esquerda na rua da Soledade, seguindo depois pela avenida Oliveira Lima para terem acesso à Gervásio Pires e voltarem à Conde da Boa Vista.

ÔNIBUS
Por causa da interdição, o Grande Recife Consórcio de Transporte vai alterar provisoriamente o itinerário de 91 linhas que circulam no local. A mudança de roteiro das linhas será realizada de duas maneiras distintas.

No primeiro momento, que corresponde das 0h às 6h, ocorrerá a interdição total da via, devido à colocação da passarela que atravessa toda extensão da avenida Conde da Boa Vista. Com isso, as linhas em circulação no sentido subúrbio/cidade deverão entrar à esquerda na rua da Soledade, seguindo pela avenida Oliveira Lima e Gervásio Pires, da qual voltarão para a avenida Conde da Boa Vista.
 
No sentido cidade/subúrbio, os ônibus entrarão à esquerda na rua Gervásio Pires, passarão pela avenida Manoel Borba, seguirão pela rua da Soledade e voltarão à avenida Conde da Boa Vista.

Após as 6h e até a conclusão do serviço, em uma segunda etapa, a interdição será parcial, bloqueando apenas a pista exclusiva de ônibus em frente às plataformas A e B (entre as ruas Soledade e Gervásio Pires). Neste momento, os coletivos deverão circular pela pista de tráfego misto, nas laterais da via. As paradas de ônibus localizadas neste local estarão provisoriamente desativadas.

Para maiores informações sobre o itinerário das linhas, o usuário será informado através de divulgadores do Consórcio em frente ao shopping. Outras informações sobre o itinerário das linhas podem ser obtidas com a Central de Atendimento ao Cliente, pelo telefone 0800 081 0158, ou no site do Grande Recife.

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[Fontes: Rede globo]

Noar Linhas Aéreas divulga lista com nomes das 16 vítimas de acidente aéreo

O acidente não deixou sobreviventes: morreram os dois pilotos e os 14 passageiros

A Noar Linhas Aéreas divulgou a lista com os nomes das vítimas que estavam na aeronave que caiu na manhã desta quarta-feira (13), em um terreno em Boa Viagem, no Recife. O bimotor fazia a linha Recife/Mossoró R(N), com escala em Natal (RN). O acidente não deixou sobreviventes: morreram os dois pilotos e os 14 passageiros.

Veja a lista oficial com os nomes das vítimas (e fotos no álbum ao lado):

1) André Luis Pimenta Freitas, 39 anos, sócio-diretor da Imperjet, empresa de revitalização de pintura de carro e filho do presidente da CDL de Fortaleza (CE)
2) Antônia Fernanda Jalles, 43 anos, professora da Universidade Federal do Rio Grande do Norte
3) Breno Márcio Tavares de Faria, 29 anos, colaborador de vendas da empresa Itambé
4) Bruno Frederico Ribeiro Albuquerque, 41 anos, dentista 
5) Camila Suficiel Marino, 27 anos, paulista, trabalhava no Recife
6) Carla Sueli Barbosa Moreira, 36 anos, delegada da Receita Federal no Rio Grande do Norte
7) Débora Santos, 25 anos, representante comercial
8) Ivanildo Martins dos Santos Filho, 46 anos, gerente financeiro adjunto do grupo Ser Educacional
9) Johnson do Nascimento Pontes, 30 anos, caminhoneiro
10) Marcelo Campelo, 66 anos, engenheiro civil, diretor da Marca Engenharia
11) Maria da Conceição de Oliveira, 46 anos, engenheira civil da Marca Engenharia
12) Marcos Ely Soares de Araújo, 44 anos, diretor de engenharia da Moura Dubeux
13) Natã Braga da Silva, 39 anos, supervisor de frota da empresa Supergasbras
14) Raul Farias, 24 anos, dentista
15) Rivaldo Paurílio Cardoso, 68 anos, piloto
16) Roberto Gonçalves, 60 anos, copiloto

O ACIDENTE
O bimotor L410 fazia a linha Recife/Mossoró, com escala em Natal e caiu às 6h55, quatro minutos depois de decolar do Aeroporto Internacional dos Guararapes. Eram 6h51 quando o piloto informou à Torre de Controle que estava em situação de emergência e tentou fazer pouso forçado, caindo em terreno baldio próximo ao Hospital da Aeronáutica e localizado a 4 km do aeroporto e a 100 metros da praia de Boa Viagem. O acidente não deixou sobreviventes: morreram os dois pilotos e os 14 passageiros.

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[Fontes: Rede globo]

Governo entra com ação na Justiça contra operação padrão no Detran

Em comunicado, Secretaria de Administração diz que já houve mais de dez reuniões de negociação e que pleito da categoria fica fora da realidade; greve já dura 58 dias

O Governo do Estado entrou com uma ação no Tribunal de Justiça de Pernambuco questionando a legitimidade da operação padrão dos funcionários do Detran, que já dura 58 dias. As pessoas que procuram o Departamento Estadual de Trânsito têm enfrentado longas filas e muita demora para resolver problemas com documentos de veículos ou carteiras de habilitação. A ação do Governo do Estado que pede o fim da lentidão no atendimento deve ser julgada pelo desembargador Jones Figueiredo, do TJPE. Por enquanto, não há um prazo de quando sairá a decisão da justiça.

Os servidores resolveram trabalhar de forma mais lenta para pressionar o Governo a aumentar os salários. Agora em julho, depois de quase dois meses de operação padrão, o Estado ofereceu 5% de reajuste e informou que as negociações estão encerradas com a categoria.

Em nota, a Secretaria de Administração informou que a categoria não teve perdas salariais como afirmam e que os servidores tiveram ganhos reais acima da inflação do período (22,21% - IPCA-IBGE). Os reajustes, segundo a Secretaria, de janeiro de 2007 a dezembro de 2010, variaram de 35% a 57%. O comunicado diz ainda que já houve mais de dez reuniões de negociação e o reajuste pleiteado para os próximos de 3 anos – da ordem de 94,4% – fica “muito fora da realidade”.  

Já a Associação dos Servidores do Detran diz que o pleito salarial se justifica “em razão dos salários pagos a outras categorias do Estado de Pernambuco, que do ano de 2005 a 2011, obtiveram reposição salarial superior à do Detran”. Eles querem equiparação salarial e alegam que o Detran tem receita própria para isso por ser o segundo órgão em arrecadação no Estado. O pleito, segundo o comunicado da Associação, inclui melhoria nas condições de trabalho, nomeação dos concursados aprovados e reposição das perdas salariais/poder aquisitivo de 2006/2011, de forma escalonada até 2014, sendo 35% em 2011 e 40% até 2014. Eles não pretendem entrar em greve e informaram que vão continuar a operação padrão por tempo indeterminado.

A impressionante lista de escândalos do governo Dilma

Seis meses de gestão foram suficientes para quatro trocas ministeriais; nomes do primeiro time da presidente se envolveram em situações comprometedoras

Em seis meses de governo, a gestão da presidente Dilma Rousseff se notabilizou pela profusão de escândalos -  mais do que por medidas concretas de governo. Dois ministros foram demitidos. Outros dois trocaram de lugar. Dois se safaram por pouco. Outros dois ainda devem explicações.

Antonio Palocci, chefe da Casa Civil, comandava uma consultoria bem-sucedida antes de ingressar no governo. O crescimento patrimonial espantoso levantou suspeitas de que o braço-direito da presidente autou como lobista. Quando resolveu se explicar, Palocci já era um cadáver político.

Sem o principal articulador político do governo, a presidente se viu novamente em apuros. Luiz Sérgio, ministro de Relações Institucionais, tinha poderes limitados. Dilma Roussef evitou mais uma demissão: preferiu rebaixar o petista a ministro da Pesca. Luiz Sérgio trocou de cargo com Ideli Salvatti.

A paz aparente durou pouco tempo.  Aloizio Mercadante, responsável pela pasta de Ciência e Tecnologia, também ficou exposto por uma revelação feita por VEJA. Foi ele quem ordenou a compra do falso dossiê contra o então candidato tucano ao governo de São Paulo, José Serra, em 2006. O episódio também respingou em Ideli Salvatti: então senadora, ela ajudou a espalhar o material para a imprensa.

Mercadante e Ideli continuam sob fogo da oposição. O primeiro deve ir à Câmara dos Deputados se explicar. A segunda é alvo de requerimentos de convocação, mas os governistas atuam para blindar a petista.

O último escândalo teve um desfecho nesta quarta-feira. Alfredo Nascimento, ministro dos Transportes, deixou o cargo depois que VEJA revelou o funcionamento de um grande esquema de corrupção na pasta. Dilma ainda protelou a demissão por quatro dias.

Motel - Houve também episódios que não chegaram a derrubar ministros. Ana de Hollanda, da Cultura, foi flagrada usando verba pública para passar o fim de semana no Rio de Janeiro, onde tem casa. Devolveu o dinheiro e ficou no cargo.

Pedro Novais havia aproveitado verba da Câmara dos Deputados para custear uma farra coletiva em um motel de São Luís. Devolveu o dinheiro e ficou no cargo.

Fernando Haddad, campeão de trapalhadas também no governo Lula, manteve a média na nova gestão. Defendeu a distribuição de um livro que ensina crianças a falar errado e se contradisse ao tentar justificar a distribuição do chamado "kit-gay".

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[Fontes: Veja]